Description
En juillet 1987 (année-modèle 1988). Apparition de la BX GTI 16 Soupapes, disposant du tout nouveau moteur XU9J4 1 905 cm3 à double arbre à cames en tête, 16 soupapes (4 par cylindre) de 160 ch DIN à 6500 tr/min, 10 CV fiscaux. Équipée d’une culasse dérivée de la Peugeot 205 T16, elle peut atteindre 218 km/h et est capable de réaliser le 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. C’est la première voiture française de grande série à disposer d’un moteur multisoupape.
